公报说，亚行希望此举能够帮助海航机场控股(集团)有限公司吸引到更多

　　的国际投资，共同参与中国民用机场的改革进程。

　　公报说，外国运营商往往把目光投向沿海地区的大型机场，而中西部地区机场的建设工作就落在了中国国内运营商的肩上，但由于资金短缺等因素，国内运营商很难独自完成多个机场的建设工作，因此需要加大对这些运营商的扶持力度。

　　亚行相关负责人表示，中国民航运输业发展迅速，目前已成为继美国之后的全球第二大航运市场。到2010年，中国还需要新建或扩建机场60个左右，其中大多集中在西部地区，机场业投资前景相当广阔。(刘华)